Układ wspomagania kierownicy to jeden z najważniejszych układów w całym samochodzie. Trudno sobie wyobrazić współczesne samochody bez wspomagania tego układu. Jego serce oczywiście stanowi pompa wspomagania, która jednak nie jest elementem niezniszczalnym. Może się oczywiście zdarzyć, że ulega awarii. Po czym można poznać, że to właśnie pompa wymaga naprawy?
Wspomaganie kierownicy jest systemem, który ma na celu zmniejszyć opór podczas kręcenia kierownicą. Najbardziej przydaje się podczas manewrowania na parkingu, aczkolwiek podczas zawracania lub zakrętów również. Kierownicę można obracać swobodnie, niezależnie od tego, z jakim samochodem ma się do czynienia. Oczywiście każdy układ wspomagania kierownicy jest indywidualny i cechuje się różnymi właściwościami. Zależy to nie tylko od klasy samochodu, ale i zastosowania w nim rodzaju wspomagania kierownicy.
Za najnowocześniejszy dotąd proces można uznać układ elektryczny wspomagania kierownicy. Łączy on przede wszystkim skuteczność starszych z jeszcze prostszą budową i brakiem efektów ubocznych. Ten rodzaj wspomagania opiera się na silniku elektrycznym umiejscowionym na zębatce kierowniczej. Zasila go energia, która wytwarzana jest przez standardowy alternator. Taki układ posiada przede wszystkim sieć czujników zbierających informacje odnośnie do kąta obrotu kierownicy. Na ich podstawie sterownik określa siłę wspomagania.
Pompa wspomagania kierownicy jest jednym z najważniejszych elementów mechanicznego układu. Przede wszystkim wspomaga siłę mięśni kierowcy, która niezbędna jest do zmiany toru jazdy poprzez obrócenie kierownicy. W samochodach osobowych występują pompy hydrauliczne oraz elektryczne. Problemy z układem wspomagania mogą wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy. Jakie są objawy awarii pompy?
Zakup samochodu to dla każdego poważna decyzja. Kierowca stoi przed wyborem nowego lub używanego samochodu. Potencjalnie bardziej opłaca się postawić na auto używane, ponieważ sprawia...
Płyn do chłodnic jak się okazuje to jeden z najbardziej zaniedbanych płynów w samochodach. Wymienia się go tak rzadko, że dopiero przy awarii układu chłodzenia wylewa się substancja zwana...
Czasy, kiedy pojazdy rdzewiały jeszcze w salonie, zdecydowanie już minęły bezpowrotnie. Jak się okazuje, jeszcze wielu producentów boryka się z problemem korozji swoich młodych aut. Dlatego...
Komentarze