Zakończył się Konkurs „The Best Foto & Video” cyklu AB CUP i BMW-Challenge, organizowanego przez Automobilklub Bydgoski. Dziękujemy wszystkim za uczestnictwo, zarówno fotografom, filmowcom jak i głosującym. Zasady wyłonienia zwycięzców były określone przez regulamin. Brano pod uwagę jednocześnie liczbę głosów, walory artystyczne zdjęcia i głosowanie jury. Decyzja nie była łatwa, ale została podjęta, po długich debatach, jednogłośnie. Wszystkim, którzy brali udział, dziękujemy, a zwycięzcom gratulujemy. A tych, którzy uważają, że według nich regulamin nie był doskonały, zapraszamy do przesyłania propozycji w nim zmian na przyszły sezon.
Poniżej wyniki w kategorii zdjęcia:
I miejsce – Mateusz Błaszczyk
III miejsce – Grzegorz Karg
Autor zdjęcia, które zajęło II miejsce, zrezygnował zarówno z miejsca jak i z wygranej nagrody.
W kategorii filmów – najlepszy materiał wykonała ekipa Straight Six. Pozostałe filmy otrzymują wyróżnienie.
Wszystkich zwycięzców zapraszamy 14 grudnia do Bydgoszczy w celu odebrania nagród podczas oficjalnego zakończenia sezonu cyklu AB CUP i BMW-Challenge.
Spotykamy się o godzinie 18-tej w sali konferencyjnej Stadionu Miejskiego w Bydgoszczy.
Do zobaczenia!
Finałowa runda odbyła się w sobotę 19 października. Teraz pozostało czekać nam na oficjalne rozdanie nagród sezonu 2013. Czekając już na nowy sezon, zachęcamy do obejrzenia klipu – wykonanego przez ekipę Straight Six – z poznańskiej VIII rundy cyklu:
Finał ogólnopolskiego rallysprintu AB CUP i BMW-Challenge, organizowany przez Automobilklub Bydgoski, został rozstrzygnięty w sobotę – 19 października. Zawody odbyły się razem z VI rundą cyklu SuperOES na poznańskim torze wyścigowym, gdzie do startu zgłosiło się aż 165 kierowców. Po porannym odbiorze dokumentów i pozytywnym przejściu Badania Kontrolnego, uczestnicy mieli czas na krótki trening na odcinku testowym, zlokalizowanym na kartingu. Klimat już wtedy był niesamowity, temperatura była niska, nad torem unosiła się mgła i od czasu do czasu przebijały się przez nią promienie słońca, a przy tym dźwięki jeżdżących samochodów, których właściciele walczyli ze swoimi emocjami towarzyszącymi ostatniej rundzie ogólnopolskiego rallysprintu.
Tuż po godzinie 9:30 odbyła się odprawa z uczestnikami łączonych zawodów. W ciągu kolejnych parunastu minut zawodnicy mieli czas na zapoznanie się z odcinkiem i tuż po godzinie 10-tej wystartował samochód z 1 numerem startowym. Pierwsze przejazdy były nerwowe, dla zawodników cyklu AB CUP i BMW-Challenge liczyła się każda sekunda do ostatecznej klasyfikacji cyklu całego sezonu 2013. Śliska nawierzchnia nie pomagała w osiągnięciach dobrego wyniku. Z czasem zaczęło się wypogadzać i tor powoli przesychał. Długie przerwy między kolejnymi przejazdami pozwalały na śledzenie wyników konkurentów z poszczególnych klas oraz na zintegrowanie się z innymi uczestnikami. Ostatecznie kierowcom udało się 4-krotnie pokonać odcinek. Po godzinie 17-tej odbyło się oficjalne zakończenie i rozdanie pucharów.
VIII rundę AB CUP wygrał Waldemar Balcerek (Mitsubishi Lancer Evo IX) z łącznym czasem 13:36.15s. Drugi był Piotr Szwankowski (Mitsubishi Lancer Evo IX) z 1 sekundową stratą do zwycięzcy. Puchar za trzecie miejsce odebrał Marcin Iskrowicz (Mitsubishi Lancer Evo IX) z czasem 13:44.94s.
W Klasyfikacji BMW-Challenge najszybszym kierowcą okazał się Marcin Piątek (BMW e36 328is) – 13:46.11s. Z zaledwie różnicą 0.2s. na drugim miejscu dojechał Aleksander Żółtowski (BMW e36 M3). Trzeci był Maciej Figel (BMW e36 M3) z czasem: 13:48.64s.
W poszczególnych klasach kolejno zwyciężyli:
Klasa 1400 – Michał Grabowski (Fiat SC), Rafał Surdyk (Honda Civic), Paweł Horanin (Fiat SC),
Klasa 1600 – Filip Włodarczak (Honda CRX), Marcin Staszek (Peugeot 106), Łukasz Sikora (Honda CRX),
Klasa 2500 – Paweł Wendland (BMW e36 325i), Krzysztof Stragiewski (BMW e36 320i), Wojciech Żochowski (BMW e30 318is),
Klasa WRC – Waldemar Balcerek (Mitsubishi Lancer Evo IX), Piotr Szwankowski (Mitsubishi Lancer Evo IX), Marcin Iskrowicz (Mitsubishi Lancer Evo IX),
Klasa SPORT – Karol Wiza (BMW e30 318is), Mariusz Preś (BMW e30 318is), Igor Bartołd (BMW e30 318is),
Klasa SPRINT – Jakub Michalak (BMW e30 318is), Lech Kaczmarek (BMW e30 318is), Rafał Prusarczyk (BMW e30 318is),
Klasa HOBBY – Andrzej Foremny (BMW e30 318is), Michał Pluciński (BMW e30 318is), Michał Hryniszyn (BMW e30 318is),
Klasa OPEN – Marcin Piątek (BMW e36 328is), Aleksander Żółtowski (BMW e36 M3), Maciej Figel (BMW e36 M3).
Poniżej wypowiedzi zawodników cyklu AB CUP i BMW-Challenge:
- „Po Toruniu moje szanse na pudło generalki w klasie Sport były znikome. Żeby wskoczyć na trzecie miejsce musiałem wygrać Poznań pokonując Igora, Mariusza i Łukasza, przy czym ten ostatni musiał być nie wyżej niż na czwartym miejscu. Nieprawdopodobne. A jednak Łukasz na os1 założył deszczówki i ta błędna decyzja kosztowała go 10 sekund straty. A Mariusz, choć zanotował lepszy ode mnie o 2 sekundy czas w pierwszym przejeździe, to po dwóch kolejnych przewaga stopniała do 0,08.
Ostatni przejazd ostatniej rundy stał się decydujący. O wszystkim dla całej naszej czwórki. Moja wygrana z Mariuszem dała zwycięstwo w generalce Igorowi, a Igora z Łukaszem – mi upragnione trzecie.” – komentuje Karol Wiza.
- „Do poznania przyjechałem z ogromną motywacją do wygrania klasyfikacji generalnej, jak sie później okazało wystarczyło dojechać na 8 miejscu aby cieszyć się z tytułu, jednak już na pierwszym odcinku na słynnym już dobiciu/przejściu z małego na duży tor w moim Megane zerwała się poduszka pod skrzynią biegów oraz skrzywiła półoś. Miałem nadzieję, że uda się przejechać resztę odcinków tempem spacerowym, ale po konsultacji z kilkoma osobami zdecydowałem, że może to być zabójcze dla reszty podzespołów także postanowiłem sie wycofać z zawodów. Decyzja okazała się słuszna, co potwierdziła późniejsza wizyta w serwisie.
Co prawda udało się wygrać klasę WRC, ale niedosyt pozostaje. Gratulacje dla zwycięzców klasyfikacji generalnej oraz poszczególnych klas.” – dodaje Artur Sękowski.
O swoim uczestnictwie opowiada również Andrzej Foremny: „Ostatnia runda BMW Challenge na Torze Poznań poszła nam znakomicie. Scenariusz jak z bajki – zwycięstwo na wszystkich odcinkach specjalnych, na mecie niecałe pół minuty przed kolejnym konkurentem. Tradycyjnie nie było żadnego cieniowania, więc czasem pół samochodu wylatywało poza drogę. Jedyny drobny błąd popełniliśmy na placyku przed metą, gdzie widząc tłum kibiców trochę przegięliśmy i nas obróciło, ale myślę, że było warto.”
Wojtek Puchalski: „Przed ostatnią rundą tytuły w klasie SPORT nie były jeszcze pewne i pierwsza czwórka klasy ostrzyła sobie na nie zęby. Ja mogłem do SuperOES-u wystartować na luzie gdyż moje wyniki delikatnie mówiąc przez cały sezon były dość stabilne, tzn. ciągnąc się w ogonie stawki pracowałem głównie nad tym by był on coraz krótszy 
.
Przed zawodami jeszcze w piątek zważyliśmy kilka aut – moje okazało się niestety najcięższe i z tą optymistyczną wiadomością zapakowałem je i ruszyliśmy w zimny sobotni poranek na tor. Frekwencja znaczna, ponad 40 minut czekania na BK i w końcu odcinek testowy. Pierwszy raz założyłem nowe federale FZ-201 z drugiej dostawy, które pomimo identycznego jak poprzednie oznaczenia S (soft) okazały się zupełnie inną oponą i po ich porządnym dogrzaniu fajnie się na nich podróżowało. Pierwsza pętla mile mnie zaskoczyła – 3ci czas w klasie! Było jednak jeszcze dość ślisko i moja nadwaga miała mniejsze znaczenie. Potem trasa wyschła i było już normalnie. Po niestety tylko 4 przejazdach bezpiecznie i cało dojechaliśmy na 5 miejscu w klasie. To co mnie jednak cieszy to fakt zmniejszania dystansu do fenomenalnej czołówki SPORTa. Jeszcze rok temu na każdej pętli brakowało mi do lidera 20 sekund a tym razem traciłem średnio tylko 4!”
Jacek Brzeziński: „Sobota jak wiemy, dla wielu osób startujących w ostatniej tegorocznej edycji BMW Challenge i Ab Cup, była dniem decydującym. Dla mnie również, bo musiałem utrzymać się na prowadzeniu w swojej klasie (s2500), by utrzymać 1wszą pozycję na koniec sezonu. Zagrożeniem był dla mnie tylko Krzysztof Stragiewski, ale na szczęście do samego końca, udało nam się zachować odstęp, pozwalający utrzymywać mi prowadzenie w klasie. Nie obyło się bez atrakcji, bo od samego rana w moim aucie umarło wspomaganie, ale i to nie przeszkodziło mi w dobrej zabawie, rano na torze było bardzo wilgotno, potem z przejazdu na przejazd, nawierzchnia stawała się coraz bardziej sucha. Dla mnie to akurat dobrze, bo byłem 2gi raz w życiu na Torze Poznań, więc im bardziej poznawałem tor, tym mogłem szybciej jechać. Odcinek był szybki i bardzo mi się podobał, atmosfera zawodów również, choć brakowało mi więcej przejazdów. Finalnie obroniłem tytuł mistrza w klasie s2500 na koniec sezonu 2013, z czego bardzo się cieszę.”
Automobilklub Bydgoski dziękuje za wsparcie oficjalnemu dostawcy opon www.racintires.pl i sponsorom www.rallyshop.pl i RS & PUZ.
Automobilklub Bydgoski, wraz ze sponsorami www.racingtires.pl (oficjalny dostawca opon), www.rallyshop.pl i RS&PUZ, oraz Automobilklubem Wielkopolskim zaprasza wszystkich fanów motorsportu 19 października do Przeźmierowa na Tor „Poznań”, gdzie odbędzie się finałowa runda cyklu AB CUP i BMW-Challenge i VI runda cyklu SuperOES. Organizator zaprasza również media, kibiców i osoby towarzyszące.
Harmonogram zawodów:
7.00 – 9.30 – odbiór administracyjny, badanie kontrolne BK
8:30 – 9:30– odcinek testowo-treningowy
9:35 – odprawa z uczestnikami
9:45 – przejazd zapoznawczy
10:00 – start pierwszej załogi
ok. 17.00 – opublikowanie końcowej klasyfikacji prowizorycznej
1. Wypełnić zgłoszenie do SuperOES-u zaznaczając w nim klasę wg zasad SuperOES-u oraz dodatkowo zaznaczyć klasę AB CUP lub BMW-Challenge w której uczestnik chce być klasyfikowany.
2. Przelać na konto Automobilklubu Wielkopolski wpisowe w wysokości określonej regulaminem zawodów SuperOES (numer konta podany również w regulaminie zawodów). Zakładamy, że będzie to dla większości z Was 150 zł. Termin wpłat to maksymalnie 16.10.2013.
3. W dniu imprezy po BK uczestnik musi potwierdzić swoją obecność w biurze zawodów, gdzie otrzyma numer startowy.
4. Obok biura SuperOES-u będą nasi przedstawiciele, u których należy potwierdzić obecność i zapłacić wpisowe do AB CUP bądź BMW-Challenge (w tym wypadku 100 zł) gotówką na miejscu.W razie jakichkolwiek wątpliwości bardzo prosimy o kontakt poprzez email biuro@ab.bydgoszcz.pl lub telefonicznie z Jackiem Kociszewskim 691 194 273.
Regulamin zawodów: http://aw.poznan.pl/imprezy2013/20131019super/regulamin%2019.10.13.pdf
Lista zgłoszeń: http://formularz.chronotec.pl/
Na zawody zapraszamy również wszystkich fotografów i filmowców, ponieważ podczas trwania imprezy odbędzie się siudma eliminacja konkursu „AB CUP i BMW-Challenge – The Best Foto & Video”.
Wszelkie informacje na temat zawodów można śledzić na naszym fan page’u: https://www.facebook.com/abcupbmwchallenge – Polub i bądź na bieżąco!
Więcej informacji: http://aw.poznan.pl/imprezy2013/20131019super/index.html oraz http://superoes.chronotec.pl/
Wszystkich uczestników przedostatniej rundy cyklu AB CUP i BMW-Challenge oraz fanów sportów motorowych zapraszamy do obejrzenia klipu z zawodów, przygotowanego przez ekipę filmową Straight Six:
Ponad 50 kierowców wzięło udział w VII rundzie ogólnopolskiego cyklu AB CUP i BMW-Challenge, organizowanego przez Automobilklub Bydgoski. Tym razem zacięta rywalizacja toczyła się na toruńskim poligonie. Odcinek, po którym uczestnicy jeździli, był technicznie trudny, z wąskimi alejkami i z wieloma ślepymi zakrętami, a przede wszystkim – był śliski. Walka o najlepszy czas rozpoczęła się tuż od OS 1, po krótkim treningu i zapoznaniu z trasą.
Ostatnia sobota września była chłodna, a zarazem deszczowa. Dopiero późnym popołudniem zaczęło się rozpogadzać, a burzowe chmury przeszły tuż obok poligonu. Mimo nieprzyjemnej pogody, atmosfera zawodów była gorąca. Tego dnia organizatorzy przygotowali dla kierowców 12 przejazdów odcinka specjalnego, mimo krótszej trasy w porównaniu do poprzednich rund – jazdy było wystarczająco dużo.
Teren poligonu dla większości uczestników był już znany, ale przyjechało też paru kierowców, którzy mieli okazję jeździć tam po raz pierwszy: „Ten weekend będę miło wspominał jako serię… „pierwszych razów”. Pierwsze zawody na tym terenie, który okazał się bardzo zdradliwy. Pierwszy raz jeździłem po tak śliskiej nawierzchni. Co ciekawsze, po raz pierwszy mieliśmy tak niesamowicie zaciętą walkę w ramach klasy Hobby. Na metę przedostatniego odcinka aż pięciu kierowców zameldowało się z czasami mieszczącymi się w 0,6 sekundy. Na koniec dnia, strata 2,5 sekund mogła oznaczać spadek z 1 na 4 miejsce. Piękna rywalizacja, ogromne emocje! Na sam koniec, udało mi się wywalczyć tytuł mistrza klasy Hobby, w sezonie 2013!” – opowiada Łukasz Przeszłowski.
Parę słów o swoim starcie dodaje Andrzej Foremny: „Pomimo tego, że zajęliśmy dopiero 5 miejsce, to zawody uważam za udane i wyjątkowo emocjonujące. Na nieszczęście startowaliśmy na mocno zużytych oponach i po deszczu samochód nie chciał skręcać, dlatego mokre odcinki przejechaliśmy „pełnym bokiem”, zaliczyliśmy 2 piruety, ale było fajnie. Przed ostatnim odcinkiem postawiliśmy wszystko na 1 kartę, bo odrabiając ok. 2s mogliśmy wskoczyć z 5 na 2 miejsce. Ostatni OS pojechaliśmy pełnym ogniem latając po drodze, tnąc gdzie się da, ale zabrakło 3 sekund… Gratulacje dla kolegów za walkę o sekundy do ostatniego zakrętu!”
Ponieważ była to przedostatnia runda cyklu w sezonie 2013, bardzo istotna była koncentracja i pełne skupienie by każdy z przejazdów przejechać jak najszybciej i zdobyć punkty do klasyfikacji generalnej sezonu. W klasie OPEN w BMW-Challenge również sporo się działo! O tym wspomina Aleksander Żółtowski: „Te zawody były dość istotne dla klasy OPEN, bo na nich mógł być przedwcześnie wyłoniony mistrz BMW Challenge. Jadąc do Torunia miałem jeden cel – wygrać i do tego nie dopuścić. Cel po bardzo ciężkiej walce udało się osiągnąć. Były to najtrudniejsze zawody w jakich brałem udział do tej pory – zdradliwa i niebezpieczna nawierzchnia, zmieniające się warunki pogodowe oraz duża presja psychiczna. Po czterech próbach mój wynik był kiepski – z każdym przejazdem traciłem do lidera, a Marcin Piątek zbliżał się do tytułu mistrza cyklu. Na OS5 zacząłem konsekwentnie odpracowywać dużą stratę jednak w niezadowalającym tempie. Przed ostatnią pętlą podjąłem decyzję o założeniu średnich slicków wyścigowych, stanowczo za twardych jak na panujące warunki atmosferyczne. Opony miałem przetestować na odcinku nieliczonym do klasyfikacji i na podstawie swojego czasu podjąć decyzję o ich użyciu lub zmianie na miękkie slicki rajdowe. Niestety chwilę później przy gromadzących się czarnych chmurach zawodnicy wspólnie zadecydowali o tym, aby takiego przejazdu wyjątkowo nie było. Chyba tylko cudem deszcz nas ominął, a opony pomimo złej mieszanki dobrze się spisały – już na pierwszej próbie ostatniej pętli udało się przejąć prowadzenie i utrzymać je do końca.
Zarówno zawody jak i sam obiekt wspominam pozytywnie – straszono mnie nierównościami i wyrypami, ale okazało się, że trasa jest równiejsza niż okoliczna droga, na której testuję ustawienia zawieszenia. Bardziej niż nierówności przeszkadzała mi mało przyczepna nawierzchnia, która sprawiała, że nie czułem się pewnie na żadnym dohamowaniu i w żadnym zakręcie. W odróżnieniu od pozostałych obiektów jakie zwiedziłem w tym sezonie, Toruń jest miejscem, w którym moim zdaniem trzeba jechać z absolutną precyzją, ponieważ każdy mały błąd może nieść duże konsekwencje. Właśnie z tego względu siódmą rundę zaliczam do najbardziej pouczających, bo wymusiła na mnie zmianę stylu jazdy na bardziej płynny czego najwyraźniej mi w pierwszych przejazdach brakowało.”
Podczas VII rundy AB CUP najszybszym kierowcą okazał się Waldemar Balcerek (Mitsubishi Lancer Evo IX), drugi był Aleksander Żółtowski (BMW e36 M3), jednocześnie wygrywając generalkę w klasyfikacji BMW-Challenge. Trzecie miejsce należało do Marcina Piątka (BMW e36 328is), który zdobył również puchar za II miejsce w BMW-Challenge. Trzecim klasyfikowanym zawodnikiem w cyklu BMW był Maciej Figel (BMW e36 M3).
W poszczególnych klasach kolejno wygrali:
Klasa S1400 – Rafał Surdyk, Paweł Jędrzejczak, Aga Bobak,
Klasa S1600 – Sebastian Makulski, Filip Włodarczak, Przemysław Smoziński,
Klasa S2500 – Wojciech Żochowski, Dawid Struensee, Krzysztof Stragiewski,
Klasa WRC – Waldemar Balcerek, Artur Sękowski, Tomasz Kijanowski,
Klasa SPORT – Igor Bartołd, Mariusz Preś, Karol Wiza,
Klasa HOBBY – Michał Pluciński, Marcin Pętlak, Maciej Orzeszyński,
Klasa SPRINT – Lech Kaczmarek, Rafał Prusarczyk, Marek Muszak,
Klasa OPEN – Aleksander Żółtowski, Marcin Piątek, Maciej Figel.
Automobilklub Bydgoski dziękuje za wsparcie oficjalnemu dostawcy opon www.racingtires.pl i sponsorom www.rallyshop.pl i RS&PUZ, a jednocześnie zaprasza na finałową rundę cyklu AB CUP i BMW-Challenge, która odbędzie się 19 października na Torze „Poznań” razem z VI rundą cyklu SuperOES.
WYNIKI VII rundy – 28.09.2013r. Toruń:
- OS 1 – Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge
– OS 2 – Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge
- OS 3 – Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge
- OS 4 – Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge
– OS 5 – Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge
- OS 6 – Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge
- OS 7 – Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge
- OS 8 – Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge
- OS 9 – Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge
– Klasyfikacja generalna AB CUP i BMW-Challenge po 9 OS’ach
– Klasa SPORT – klasyfikacja generalna po 9 OS’ach
– Klasa SPRINT – klasyfikacja generalna po 9 OS’ach
- Klasa HOBBY – klasyfikacja generalna po 9 OS’ach
– Klasa OPEN – klasyfikacja generalna po 9 OS’ach
– Klasa S1400 – klasyfikacja generalna po 9 OS’ach
– Klasa S1600 – klasyfikacja generalna po 9 OS’ach
– Klasa S2500 – klasyfikacja generalna po 9 OS’ach
– Klasa WRC – klasyfikacja generalna po 9 OS’ach
Sezon 2013 powoli dobiega końca. Pozostały jeszcze dwie rundy i będziemy znali zwycięzców zarówno klas jak i generalki. Tradycyjnie, jak co roku zaprosimy wszystkich zainteresowanych rozwojem cyklu na spotkanie regulaminowe o którego Was powiadomimy osobnym komunikatem. Na spotkaniu regulaminowym jak sama nazwa mówi będziemy chcieli poustalać z Wami zasady rywalizacji na kolejny sezon. Żeby nam się lepiej i krócej rozmawiało chcielibyśmy zaproponować już teraz projekt regulaminu technicznego BMW-Challenge 2014 autorstwa jednego z naszych kolegów – Lecha Kaczmarka. Zapoznajcie się z proponowanymi zmianami i dajcie znać jak je odbieracie. Wszelkie uwagi co do projektu albo Wasze pomysły (projekty regulaminu) bardzo proszę przesyłajcie na adres biuro@ab.bydgoszcz.pl. My będziemy je publikować i starać się „wypośrodkować” Wasze propozycje po to, by na samym spotkaniu nie tworzyć nic nowego tylko rozmawiać o konkretnych propozycjach.
Zapraszamy do lektury
Automobilklub Bydgoski informuje, że ostatnia (rezerwowa) runda AB CUP i BMW-Challenge odbędzie się łącznie z Super Oes-em w Poznaniu w dniu 19 października 2013 roku. Tak jak sami wiecie braliśmy pod uwagę wszelkie możliwości i znając Wasze zdanie wybraliśmy opcję kalendarzową. Część z Was wyraźnie pisała/mówiła że jeżeli jest w kalendarzu ustalony termin rezerwowy to należy się go trzymać i tak też zrobiliśmy. Oczywiście to że AB CUP i BMW-Challenge będzie połączony z Super Oes-em zostało ustalone z poznańskim organizatorem. Jak tylko ukaże się regulamin zawodów i rozpoczną się zgłoszenia, natychmiast Was o tym poinformujemy.