Colway oponą BMW-Challenge 2012
Z zadowoleniem informujemy, iż została podpisana umowa na dostawy opon do cyklu BMW-Challenge na rok 2012 (nie dotyczy klasy Open gdzie opony są dowolne). Przy negocjacjach Automobilklub Bydgoski brał pod uwagę opinie a także wyniki zeszłorocznych testów opon, przeprowadzonych przez zawodników BMW-Challenge, a także pragnął osiągnąć następujące warunki minimalne:
- niezmienna cena opon gwarantowana przez dostawcę na cały rok
- gwarancja dostępności opon od końca lutego do końca października
- oznaczenie zewnętrzne użytej gumy do produkcji opony (twardość lub unikalna naklejka dla cyklu)
- brak gwarancji co do minimalnej ilości kupowanych opon a jedynie gwarancja wyłączności dostaw w bieżącym sezonie
- nagrody rzeczowe dla zawodników nie mniejsze niż w 2011
- nagrody finansowe dla zawodników nie mniejsze niż w 2011
- ceny opon dla zawodników cyklu muszą być zbliżone do ubiegłorocznych i powinny być niższe co najmniej o 10% od detalicznych dostępnych w sklepach internetowych lub innych źródłach
- dostępna w ofercie bardzo tania opona dla klasy Hobby, a najdroższa opona w klasie Sprint nie powinna przekroczyć 300zł,
- jeśli producent nie jest w stanie lub nie chce prowadzić sprawnej dystrybucji to przekazuje w komis opony do Automobilklubu Bydgoskiego, który przejmie ten obowiązek
- mile widziane zakup bramy startowej i namiotu biura z reklamami producenta (jednorazowy koszt ok. 13000zł brutto) lub prowizja od sprzedaży opon naszym uczestnikom, która pozwoli uzyskać fundusze na taki zakup
Do rozmów przystąpiły firmy WAP sp. z o.o. (opony Profil), Racing Tires (Federal i ewentualnie Toyo) oraz Markgum (Colway). Racing Tires oferowała interesującą ofertę dla klasy SPORT (opona Federal, która okazała się najszybsza w testach, ze względu na dużą ilość nacięć latem 2012r. sprawdzimy dodatkowo ich zużycie). Dla klasy Hobby i Sprint ceny zakupu oferowanych przez Racing Tires opon były jednak nie do przyjęcia, mimo wysokiej jakości oferowanych produktów. Współpraca z Racing Tires wiązałaby się więc z wprowadzeniem 2 lub 3 dostawców, dlatego też Automobilklub Bydgoski wstrzymał dalsze rozmowy z wymienioną firmą przechodząc do dalszych negocjacji z WAP sp. z o.o. i Markgum, które posiadały w ofercie sprawdzone opony dla wszystkich klas w akceptowalnych przez zawodników cenach.
Ekipa Automobilklubu Bydgoskiego odwiedziła fabrykę Profil gdzie poznaliśmy proces produkcji tych obiecujących (wg testów) opon i odbyliśmy stosowne rozmowy. Jak się na miejscu dowiedzieliśmy fabryka nastawiona jest przede wszystkim na produkcję opon tzw. cywilnych a opony sportowe pod nazwą Profil weszły do sprzedaży w zeszłym roku. Firma jest w trakcie badania i zdobywania rynku, a także ustala swój cennik detaliczny na przyszłość. Negocjacji nie ułatwiał niewątpliwie brak znajomości imprez typu Rallysprint oraz cyklu BMW-Challenge. WAP sp. z.o.o. mimo zaproponowania cen na akceptowalnym poziomie nie była w stanie gwarantować stałych cen na cały rok i nie do końca godziła się z polityką nagród finansowych prowadzoną przez Automobilklub Bydgoski wobec najlepszych zawodników. Oferowane ceny sprzedaży były zależne od ilości spełnienia postawionych przez Automobilklub Bydgoski warunków. Firma Markgum spełniła wszystkie wymienione warunki, a także zaoferowała najniższe ceny, przychylając się do zlikwidowania drażniących zawodników kwestii. Dystrybucją opon w 2012r. zajmie się Automobilklub Bydgoski, który otrzyma większe partie opon w komis i zadba odpowiednio o ich dystrybucję oraz wystawianie faktur VAT. Dopuszczone opony, ich ceny, warunki na jakich można je zamawiać przedstawimy w kolejnym wpisie do końca tego tygodnia. Do końca kwietnia bieżącego roku będzie można jeździć na oponach z 2011 roku. Firma Markgum zgodnie z podpisaną umową zakupi także dmuchaną bramę startową oraz namiot zgodny z projektem Automobilklubu Bydgoskiego za kwotę łączną ok. 13000zł, dodatkowo najlepsi zawodnicy poszczególnych rund w ciągu roku otrzymają 48 opon o łącznej wartości 9760zł a na koniec sezonu 4600zł w gotówce. Szef Markguma zapewnił nas również, iż dzięki uwagom Automobilklubu Bydgoskiego oraz zawodników BMW-Challenge popracuje nad jakością produkowanych przez Siebie opon. Dodatkowo w środku sezonu firma Markgum przygotuje kilka kompletów opon na testy i na zorganizowanym przez Automobilklub Bydgoski treningu z pomiarem czasu zawodnicy będą mogli przetestować różne mieszanki sportowej gumy w tym twardszej. Jeśli testy wypadną pomyślnie i zawodnicy nie będą mieli nic przeciwko to Automobilklub Bydgoski wraz z firmą Markgum rozważy wprowadzenie dodatkowo bardziej wytrzymałej mieszanki gumy na imprezy odbywające się już od lata 2012r zgodnie z sugestiami naszych testerów.
Automobilklub Bydgoski informuje, iż negocjacje z potencjalnymi dostawcami opon do cyklu na ten sezon nadal trwają. Po podpisaniu umowy z dostawcą, maksymalnie do 31 stycznia podamy interesujące zawodników szczegóły wraz z obowiązującymi cenami poprzez stronę www.bmw-challenge.pl
Zgłoszenia do cyklu ruszą w lutym, o czym również będziemy informować.
Wszystkim Kibicom i Zawodnikom życzymy Szczęśliwego Nowego Roku oraz Spełnienia Sportowych Celów
KALENDARZ sezon 2012 (stan na 04.01.2012r.)
Ogólnopolski Rallysprint ABCUP i BMW-Challenge:
I runda POZNAŃ – Tor Poznań (połączona z SuperOes) – marzec (wg kalendarza AW)*
Time Attack & Trening & Szkoła Jazdy Sportowej – sobota 31 marzec*
II runda NOWE MIASTO NAD PILICĄ – sobota 28 kwiecień
III runda OLEŚNICA koło Wrocławia – sobota 26 maj
IV runda TORUŃ + BYDGOSZCZ – sobota 16 czerwiec
Time Attack & Trening & Szkoła Jazdy Sportowej – sobota 30 czerwiec*
V runda BEDNARY** – sobota 28 lipiec
VI runda BEDNARY** – sobota 18 sierpień
VII runda NOWE MIASTO NAD PILICĄ – sobota 22 wrzesień
VIII runda Finał OLEŚNICA koło Wrocławia – sobota 27 październik
* – do potwierdzenia termin i miejsce, a także zasady i regulamin nowej imprezy
** – informujemy, iż w Bednarach trwa nadal rozległa budowa i zmiany z nią związane, w chwili obecnej zarządcy nie są w stanie zagwarantować czy i na jakim obszarze będzie możliwa organizacja imprezy, należy liczyć się z możliwością zmiany miejsca organizowania V i VI rundy, główne tereny rezerwowe brane w tej chwili pod uwagę: Kąkolewo, Debrzno, Zegrze Pomorskie, Toruń, Wrocław
Przy okazji informujemy, iż w Bydgoszczy w 2012 ma zakończyć się budowa nowego toru kartingowego, który w połączeniu z terenem przyległym być może będzie użyty przez nas do organizacji jednej z rund.
Organizator zastrzega sobie prawo zmiany powyższego kalendarza o czym będzie niezwłocznie informował poprzez stronę www.abcup.com.pl i www.bmw-challenge.pl.
Z okazji zbliżającego się nowego roku, a także sezonu rajdowego 2012, chcielibyśmy wszystkim uczestnikom Ogólnopolskiego Rallysprintu AB CUP, zawodnikom BMW-Challenge, osobom zaangażowanym w organizację zawodów, również współpracującym z nami cały rok, fotografom i miłośnikom naszego cyklu, życzyć wszystkiego najlepszego.
Przede wszystkim zdrowia, szczęścia i uśmiechu każdego dnia, spełnienia marzeń, wiary i nadziei, optymizmu i upartego dążenia do wyznaczonych sobie celów.
Do zobaczenia w 2012 roku,
Komisja sportów samochodowych AUTOMOBILKLUBU BYDGOSKIEGO
MINIMALNE WYMAGANIA DLA FIRMY PROWADZACEJ POMIAR CZASU PRZEJAZDÓW NA ZAWODACH ORGANIZOWANYCH PRZEZ AUTOMOBILKLUB BYDGOSKI (AB CUP i BMW-Challenge).
Automobilklub Bydgoski informuje, że poszukuje firmy wykonującej pomiar czasu do współpracy w sezonie 2012. Pomiar czasu odbywał się będzie na zawodach AB CUP i BMW-Challenge organizowanych na terenie całej Polski. Współpraca dotyczyć będzie obsługi 7 rund, których terminy podane zostaną przy podpisywaniu umowy.
Do głównych zadań wybranej firmy należeć będą:
- Stworzenie i obsługa systemu zgłoszeń w formie elektronicznej do danej rundy zawodów,
- Stworzenie list startowych wraz z nadaniem numerów startowych do obsługi danej rundy zawodów (sposób nadawania numerów startowych ustalony z dyrektorem zawodów),
- Prowadzenie na bieżąco wyników zawodów oraz maksymalnie do 48 godzin po zakończonej rundzie zawodów uaktualnienie klasyfikacji zbiorczej sezonu cyklu.
Sposób wykonania pomiaru:
Warunkiem niezbędnym do podpisania umowy pomiędzy Automobilklubem Bydgoskim a firmą wykonującą pomiar jest prowadzenie pomiaru przy pomocy urządzeń elektronicznych z dokładnością 0,001s gdzie start zawodników do próby następuje co 20s. Wymagany jest wyświetlacz odmierzający sekundy do startu. Na trasie próby istnieje możliwość wyprzedzania się przez zawodników.
Harmonogram prac:
- co najmniej 20 dni przed terminem zawodów opublikowanie w Internecie (na stronie ustalonej wcześniej z Automobilklubem Bydgoskim) formularza zgłoszeniowego oraz publikacja i uaktualnianie listy zgłoszonych zawodników według wzorów formularzy uzgodnionych z Automobilklubem Bydgoskim,
- trzy dni przed terminem zawodów zamknięcie listy zgłoszeń, przygotowanie listy startowej z podziałem na klasy oraz przesłanie jej do organizatora na ustalony wcześniej adres e-mail,
- w dniu zawodów przed rozpoczęciem jazdy na czas – maksymalnie do czasu rozpoczęcia przejazdów treningowych – ustawienie i uruchomienie systemu pomiaru czasów, uaktualnianie na bieżąco listy startowej oraz zgłoszenie dyrektorowi zawodów gotowości do rozpoczęcia pomiarów,
- w czasie trwania zawodów:
a) publikowanie w miejscu wyznaczonym przez organizatora oraz w Internecie na podanej wcześniej do wiadomości stronie www czasów przejazdów „na żywo”. Sposób wyświetlania czasów na monitorach – monitor podzielony na dwie części i na jednej z nich wyświetlany aktualny czas przejazdu zawodnika a na drugiej wyniki zawodów narastająco,
b) wydruk wyników poszczególnych odcinków w klasach oraz klasyfikacji generalnej po każdym zakończonym odcinku oraz wyników zawodów narastająco po każdym przejechanym odcinku,
Po zakończonej każdej rundzie zawodów maksymalnie do 4 godzin opublikowanie na stronie www uzgodnionej z organizatorem pełnych wyników zawodów, tzn. klasyfikacji generalnej oraz w klasach danej rundy zawodów oraz przesłanie na adres e-mail kopii wszystkich dokumentów związanych z daną rundą zawodów (listy startowe, wyniki w klasach, wyniki klasyfikacji generalnej).
Po zakończonej każdej rundzie zawodów maksymalnie do 48 godzin opublikowanie na stronie www uzgodnionej z organizatorem pełnych uaktualnionych wyników cyklu, tzn. klasyfikacji generalnej oraz w klasach oraz przesłanie powyższej aktualizacji do organizatora na podany wcześniej adres e-mail.
Zaleca się, by listy zgłoszeń, listy startowe oraz tabele wyników i klasyfikacji, przesyłane były do organizatora w formacie xls lub nowszym (Excell 2007, 2011). Jeżeli firma wykonująca wyniki korzysta z innego oprogramowania musi dostarczyć Automobilklubowi Bydgoskiemu oprogramowanie pozwalające wprowadzić modyfikację oraz zmiany.
Do obowiązków organizatora zawodów należy zapewnienie źródeł zasilania prądem, wydrukowanie numerów startowych oraz ich rozdanie, przyjęcie od zawodników zgłoszeń do zawodów.
Organizator zapewnia także na ustalonych wcześniej zawodach nocleg oraz zwrot kosztów dojazdu dla członków ekipy obsługującej pomiar czasu.
Wszelkie zmiany od zawartej umowy pomiędzy Automobilklubem Bydgoskim i firmą wykonującą pomiar wymagają formy pisemnej i muszą być zaakceptowane przez obie strony.
FIRMY ZAINTERESOWANE PODJĘCIEM WSPÓŁPRACY Z AUTOMOBILKLUBEM BYDGOSKIM POWINNY W NIEPRZEKRACZALNYM TERMINIE DO 22.01.2012 PRZESŁAĆ NA ADRES MAILOWY KLUBU biuro@ab.bydgoszcz.pl SWOJĄ PROPOZYCJĘ OFERTY. OFERTA POWINNA ZAWIERAĆ PEŁNĄ KALKULACJĘ KOSZTÓW ZWIĄZANYCH Z PRAWIDŁOWYM WYKONANIEM WSZYSTKICH CZYNNOŚCI ZWIĄZANYCH Z POWYŻSZĄ OFERTĄ. PODANA CENA NIE BĘDZIE ZAWIERAĆ KOSZTÓW NOCLEGU ORAZ DOJAZDU EKIPY WYKONUJĄCEJ WYNIKI – TE KOSZTY ZOSTANĄ UZGODNIONE ODRĘBNIE.
Komisja Sportu Automobilklubu Bydgoskiego
Reprezentanci organizowanego przez Automobilklub Bydgoski ogólnopolskiego cyklu BMW-Challenge, występujący swoim 150 konnym BMW E30 okazali się najszybszą załogą w samochodzie z napędem na tylną oś w zakończonym kilka dni temu Ogólnopolskim
Kryterium Asów 49 Rajdzie Barbórka. Na 3 zasadniczych odcinkach specjalnych wchodzących w skład rajdu załoga uzyskała prawie 2 minuty przewagi nad kolejnym zawodnikiem w rajdówce z klasycznym napędem. Odrobiny szczęścia i kilku sekund zabrakło do awansu na kultowy odcinek Karowa. Reprezentantom BMW-Challenge nie pomogło zapewne zdarzenie z 1 odcinka gdzie dogonili Renault Megane jadące na kapciu, które zapewne przypadkowo, lecz dość skutecznie zablokowało szybki przejazd. Obecni na rajdzie zawodnicy BMW-Challenge zauważyli także, że Tomek jako jeden z niewielu startował na półprofesjonalnych oponach z uniwersalnym bieżnikiem na rożne nawierzchnie. Po obserwacji przejazdów czołowych załóg widać było gołym okiem, że w tych warunkach pogodowych zastosowana w BMW opona nie ułatwiała walki. Nie obyło się bez przygód. Ostra jazda spowodowała, iż 2-krotnie została uszkodzona miska olejowa. Na szczęście sprawny serwis BMW Smorawiński i ekipa BMW-Challenge stanęli na wysokości zadania. Rajdowy debiut należy uznać za bardzo udany. Zebrane cenne doświadczenia pozwalają patrzeć w przyszłość optymistycznie.
Automobilklub Bydgoski szczególnie cieszy fakt, iż w organizowanym przez siebie cyklu wychowują się zawodnicy, którzy przy okazji konfrontacji z bardziej doświadczonymi kolegami startującymi takimi samymi samochodami w Rajdowym Pucharze Polski pokazują co dają starty w BMW-Challenge. Pocieszający również jest fakt, iż Tomek Smorawiński uległ tylko zawodnikom dysponującym zdecydowanie bardziej zaawansowanymi i mocniejszymi rajdówkami. Rajd wygrał Bryan Bouffier jadący Peugeot 207 S2000 przed Tomkiem Kucharem w Peugeot 307 WRC oraz zwycięzcą Karowej i Rajdowym Mistrzem Polski Kajetanem Kajetanowiczem w Subaru Impreza.
Automobilklub Bydgoski składa serdeczne podziękowania za gorący doping załogi Smorawiński/Piechota, a także za pomoc kibicom oraz sponsorom, w szczególności dla salonu BMW i MINI Smorawiński w Poznaniu oraz Castrol Edge.
Zapraszamy wszystkich zainteresowanych do startów w BMW-Challenge i Ogólnopolskim Rallysprincie ABCUP w sezonie 2012. Więcej info na: www.bmw-challenge.pl i www.abcup.com.pl
Relacja VIDEO
Wypowiedź:
Tomek Smorawiński: – W sobotę jedziemy pierwszy raz z interkomem, mówię do Piechura, żeby się nie denerwował, bo jak sapie do słuchawki to mam dwuznaczne skojarzenia. Trochę się rozluźnił i ruszyliśmy na FSO. Szło nam dobrze dopóki nie dogoniliśmy załogi jadącej na kapciu, która tak zahamowała, że prawie zaparkowaliśmy im w bagażniku.
- Drugi odcinek to Służewiec. Tu gnaliśmy do odcinki. Nie obyło się bez pomyłki, która u Pana Safeciarza wywołała taką euforię że go nawet w rajdówce słyszałem, powodem był zapięty bok na dohamowaniu po długiej prostej. Na OS2 rozwaliłem również miskę. Dla serwisu BMW Smorawiński to błahostka, więc na Bemowo wyjechałem z miską połataną poxyliną owiniętą powertapem, wszak czasu było mało.
- OS3 to głównie hopa. Na tym odcinku miskę załatwiłem już na pierwszym kółku, najpierw przed hopą, później na hopie, a następnie za hopą. Dobiłem ją jeszcze dwa razy na lądowaniu, ale auto dalej jechało równo. Jak to się stało to już chyba tajemnica Castrola. Z mety zepchneli mnie sędziowie, nawet szybko biegli 
- Na Karową się nie dostałem, zabrakło kilku sekund, ale wiem że BMW można tego dokonać, co pokażę w rywalizacji za rok. Wielkie dzięki dealerowi BMW i MINI Smorawiński z Poznania za przygotowanie samochodu oraz za wspieranie moich startów w sezonie 2011 i w Barbórce, jak i firmie Castrol. Dzięki Mysza, Paweł, Suchy oraz tobie Colin za smsa o 7:49 o treści ‘ściana ogniem’ Zorientowałem się o co chodzi jak do ściany dojechałem. Ogniem było!
Automobilklub Bydgoski, organizator cyklu BMW-Challenge i Ogólnopolski Rallysprint ABCUP, zaprasza wszystkich do kibicowania załodze Tomasz Smorawiński i Filip Piechota w Ogólnopolskim Kryterium Asów – 49 Rajdzie Barbórka, który rozegrany zostanie w sobotę 3 grudnia na terenie Warszawy. Wśród tak znanych rajdowych nazwisk jak Kajetanowicz, Bouffier, Sołowow, Kościuszko, Bębenek, Kuzaj, Kuchar i wielu innych startujących kilkuset konnymi czteronapędowymi rajdówkami klasy WRC, S2000, R4, N4 są też czołowi reprezentanci BMW-Challenge zgłoszeni w popularnym BMW E30 318is przygotowanym do klasy Sport tego cyklu. Tomek to aktualny mistrz w swojej klasie, a także wicemistrz klasyfikacji generalnej sezonu. Mimo, iż jego 150 konne tylnonapędowe BMW jest jednym z najsłabszych samochodów z 90 zgłoszonych do imprezy to jednak wszyscy, którzy mieli okazję rywalizować z Tomkiem wiedzą, iż nie jest On bez szans. Sam zawodnik jak zwykle cichy i skromny nie wypowiada się na temat swojego rajdowego debiutu i koncentruje się na samych zawodach. Nowością dla reprezentanta poznańskiego dealera BMW i MINI Smorawiński oraz Castrol Edge będzie jazda na odcinkach rajdowych z wykorzystaniem opisu trasy, który również pierwszy raz zostanie przez załogę samodzielnie wykonany. Organizatorzy i zawodnicy BMW-Challenge trzymają kciuki za swojego reprezentanta w walce o Karową i zapowiadają swój liczny przyjazd na tę bardzo interesującą imprezę. Smorawiński/Piechota ognia!!!!!
Zakończenie sezonu Ogólnopolskiego Rallysprintu ABCUP i BMW-Challenge w sobotę 26.11.2011 w Bydgoszczy
Automobilklub Bydgoski serdecznie zaprasza wszystkich zawodników oraz zainteresowanych kibiców w sobotę 26 listopada od godz. 18.00 do Hali Widowisko-Sportowej „Łuczniczka” znajdującej się przy ul. Toruńskiej 59 gdzie w sali konferencyjnej odbędzie się uroczyste rozdanie pucharów podsumowujących sezon 2011 Ogólnopolskiego Rallysprintu ABCUP oraz BMW-Challenge. Po części oficjalnej w okolicy godziny 20.00 przejdziemy do dyskoteko-kręgielni znajdującej się w tym samym obiekcie, gdzie organizator zarezerwował stoliki a od godz. 21.00 zorganizuje bezpłatny turniej w kręgle na 3 torach bowlingowych. Impreza jak co roku potrwa do samego rana.
W ten sam dzień od godz. 12.00 w restauracji znajdującej się w siedzibie Automobilklubu Bydgoskiego w Parku Ludowym im. Wincentego Witosa (wjazd od ul. Piotrowskiego przez bramę ze szlabanem) odbędzie się zebranie z zawodnikami na którym wprowadzimy wspólnie ewentualne korekty w regulaminach i kalendarzu na 2012r.
Automobilklub Bydgoski przy okazji informuje wszystkich fotografów zawodowych i amatorów o wynikach konkursu fotograficznego AB CUP i BMW-Challenge. Do konkursu zgłosiło się 7- fotografów- amatorów. Nadesłane prace były rozpatrywane indywidualnie z których wyłoniono trzech zwycięzców :
1. miejsce zajął – Jakub Piotrowiak
2 .miejsce zajął – Adam Aleksandrowicz
3 .miejsce zajął – Tomasz Tomczyk
Wręczenie nagród dla zwycięzców odbędzie się podczas uroczystości zakończenia sezonu AB CUP i BMW CHALLENGE.
Serdecznie zapraszamy
Na finałową rundę Ogólnopolskiego Rallysprintu AB CUP i BMW-Challenge przyjechało 63 kierowców z 72 zgłoszonych. Tym razem miejscem odbywających się zawodów było lotnisko w Ułężu we wschodnio-południowej Polsce. Nocny przymrozek sprawił, że poranny trening na odcinku testowym odbywał się na śliskiej i mokrej nawierzchni, jednak miejsca niezacienione szybko przesychały. Dla wielu kierowców teren był zupełnie nowy, ale byli na zawodach też uczestnicy, którzy znali to lotnisko z innych zawodów. Część z nich wypowiada się negatywnie o ułożonej trasie przez Dyrektora Zawodów – Jarosława Bentlejewskiego: „Odcinek był szybki z bardzo ciasnymi i wolnymi szykanami, niektóre do hamowania z 4 lub 5 biegu nawet na 1.” – mówi Piotr Majdan. Łukasz Dolata dodaje: „Niektóre szykany były tak ciasne, że można je porównać do parkowania w Tesco na parkingu – więc nie nazwałbym tego przejazdem technicznym.” Zdaniem Pawła Suchorzebskiego obiekt ma większy potencjał i szkoda, że odcinek był tak krótki. Według Marcina Szulca trasa była nierówna. Momentami ciekawa, a momentami z bardzo ciasnymi, kjs’owymi szykanami, z oponami ustawionymi tylko po to, żeby zakręt był wolniejszy niż powinien. Jego zdaniem sztucznie spowolniono ten obiekt, można było ustawić trasę dużo szybszą a jednocześnie techniczną. Jednak w jego wypowiedzi można zauważyć pozytywną stronę obiektu: „Na plus na pewno to, że trasa była widoczna i jasna – bez zastanawiania się „gdzie teraz jechać” co zdarza się na innych imprezach.” Byli też inni kierowcy, którym teren się podobał: „Miejsce, w którym odbywała się próba jest rewelacyjne. Szybkie łuki, trochę ciasnych momentów. Każdy mógł tam znaleźć coś dla siebie.” – wypowiada się Michał Sadoski. Na koniec Marcin Kopeć dodał: „Próby przede wszystkim szybkie i ciekawe, no i długie – przez cały dzień można było wyjeździć się do bólu.”
Po porannym treningu i odprawie kierowcy ruszyli do startu w odstępach 20s po sobie. Odcinek był przejeżdżany w jedną i drugą stronę dla urozmaicenia i różnorodności. Organizacja zawodów była bardzo sprawna, co też zauważyli wypowiadający się uczestnicy: „Świetnie przygotowane zawody, mimo sporej ilości załóg wszystko przebiegało bardzo sprawnie. Sędziowie na trasie doskonale wyłapywali kary, natychmiast poprawiali pachołki/opony i komunikowali to innym. O monitorze na miejscu i wynikach live można tylko pomarzyć na innych amatorskich imprezach.” – mówi Sławek Wójcik. Przebieg zawodów chwali także Marcin Szulc…
projekt Kalendarza 2012 i propozycje do Regulaminów na www.ab.bydgoszcz.pl/forum
AUTOMOBILKLUB BYDGOSKI serdecznie zaprasza wszystkich kierowców – amatorów i zawodowców, z licencjami i bez, zaczynających przygodę ze sportem samochodowym oraz z wieloletnim doświadczeniem na tegoroczny FINAŁ Ogólnopolskiego Rallysprintu AB CUP i BMW-Challenge, który odbędzie się w NIEDZIELĘ 9 PAŹDZIERNIKA 2011 r. od godz. 9.00 na terenie MotoPark w UŁĘŻU (między Warszawą a Lublinem).
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom zawodników, organizatorzy zaplanowali 8 odcinków specjalnych, każdy wykorzystujący cały teren o długości ok. 5-8km. Łącznie uczestnicy przejadą ok. 70 km + poranny trening (90minut) na odcinku testowo – treningowym od godz. 9.30 do 11.00, na którym można startować wielokrotnie. Każdą z prób rozpoczynamy wspólnym zapoznaniem trasy w kolumnie za pojazdem organizatora. Następny przejazd to już szybsza jazda zapoznawcza z trasą w odstępach czasowych między kierowcami, jednak bez pomiaru czasu. 3 kolejne przejazdy każdej z prób to już walka o cenne sekundy z wykorzystaniem profesjonalnego pomiaru czasu przeprowadzonego przez firmę Chronotec z Poznania. Wyniki z próby będą na bieżąco wyświetlane na monitorze, a po każdej pętli wydruki klasyfikacji z pętli są wywieszane w biurze imprezy.
Zasadniczym warunkiem wzięcia udziału w naszych zawodach jest posiadanie sprawnego samochodu, prawo jazdy, oraz kasku dla kierowcy (i ewentualnego pasażera) oraz wypełnienie elektronicznego zgłoszenia, które należy przesłać do dnia 6 października 2011 r. Wpisowe w wysokości 199zł płatne jest w dniu imprezy. Zawodnicy zgłaszający się w dniu imprezy płacą o 50zł więcej.
ZGŁOSZENIE i Lista Zgłoszeń
Regulamin uzupełniający imprezy
Klasyfikacja generalna AB CUP po 6 rundach
Wyniki w Klasach AB CUP po 6 rundach
Wyniki BMW-Challenge po 7 rundach
Wypowiedzi zawodników po ostatniej rundzie w Nowym Mieście nad Pilicą:
Wielkie dzięki za wspaniałą imprezę. Nie spodziewałem się, że można tak wspaniale i profesjonalnie przygotować amatorski sportowy event. Trudno mi przyszło użycie słowa amatorski, ponieważ towarzysywo kierowców tak niesamowicie ogarnia fury, że myślę, iż większość z nich mogłaby startować w RSMP!” – mówi Bolesław Dubowski.
Dodaje także: „Byłem również zaskoczony samą organizacją. Pomiar czasowy online, sędziowie faktu, biuro rajdu no po prostu mega profeska. Gratuluję wam, że tak się to wam rozrosło i że coraz więcej aut przyjeżdża startować. To że dla wszystkich klas są piękne puchary również było dla mnie niesamowite (sam się załapałem na jeden). W RPP czy RSMP nie ma tak fajnej oprawy. Jedno ale – próby powinny być bardziej techniczne. Ja byłem seryjnym swiftem, więc potwory typu lancer czy mocne BMW mnie wciągały nosem Jeśli próby będą bardziej techniczne myślę, że pozwoli to zachęcić jeszcze większą grupę miłośników rajdowych prób. Jeszcze raz wielkie dzięki. Jarek i spółka to mega profi zespół!”
Jan Drop: „Dotarliśmy trochę po godz. 10. Świetna pogoda i super atmosfera dopisywały przez cały dzien. Zaczęliśmy od trzech przejazdów treningowych z czego na jednym zaparkowaliśmy w dość sporych krzakach…. na szczęście bez strat:) Trasa bardzo szybka,